Бьется сердце тетюшской пристани

(Тетюши, 5 июля, «Тетюшские зори»). Пристань первой «встречает» пассажиров теплоходов и «Метеоров», прибывающих в Тетюши, она – своеобразная  визитная карточка города. 

Спускаемся к берегу по знаменитой лесенке на Вшихе и уже издали видим причалившую к берегу баржу. Идет выгрузка гравия, работает кран, а это значит, у нас будет возможность воочию познакомиться с деятельностью ­пристани. 

Почти год ее возглавляет Игорь Суханов, до этого более тридцати лет многофункциональной организацией руководила его мама, Татьяна Васильевна, здесь же с 1983 года трудится отец – Евгений Борисович. Поэтому о работе пристани ее начальник знает, что ­называется, изнутри. 

Коллектив, а это всего 7 человек, занят благоустройством территории: идет покраска ограждений. «Места рабочие есть, но идти никто не хочет. Кого зарплата не устраивает, кому ходить далеко», – ­сетует Игорь Евгеньевич.

Пристань осуществляет пассажирские и грузовые перевозки, отгружает и складирует строительный материал: на гектаре ее площади компакт­но располагаются пассажирский и грузовой причалы, речной вокзал, портальный кран, подкрановые пути. Несмотря на то, что сегодня количество рейсов ­значительно сократилось, для работников пристани с началом навигации наступает горячая пора. Но и до нее они не сидят без дела: проверяют оборудование, ремонтируют перегрузочную технику и гид­ротехнические сооружения, а ­зимой  отгружают  материалы. 

«Раньше барж и «Метеоров» много было, ходили, как трамваи, а коллектив пристани 20 человек насчитывал, даже милиция своя была. Сегодня, несмотря на то, что поток судов значительно сократился, работы у нас не убавилось, так как обязанности приходится совмещать», – говорит Татьяна Суханова.

Недавно она вышла на заслуженный отдых, но трудиться продолжает. Вспоминает, как ­из-за нехватки билетов люди с берега прыгали на «Метеор». «Ох, и переживали мы тогда! Отвечать, случись что, нам бы пришлось», – делится она. Рассказывает, как тетюшане за колбасой и маслом в Ульяновск плавали, а с открытием у нас маслозавода и колбасного цеха казанцы в Тетюши зачас­тили. А еще особой популярнос­тью у местных жителей пользовались астраханские арбузы, помидоры и килька: их прямо с транзитных ­теплоходов продавали. 

Рабочий день у коллектива ­ненормированный. К примеру, в день нашего визита у ­Игоря Евгеньевича он начался в три часа утра, так как ожидалось прибытие грузового судна. Территорию облагораживают по большей части собственными силами, Татьяна Васильевна даже цветы дома выращивает, а потом высаживает их в клумбы на причале, чтобы радовали они пассажиров, прибывающих в Тетюши со всех ­уголков России. Звонит телефон. На том конце провода начальник болгарской пристани. «Я к тебе «Метеор» отправил», – браво сообщает он Татьяне Васильевне. «Связь поддерживаем», –  с улыбкой поясняет нам ­женщина. 

Идем знакомиться с коллективом. Евгений Суханов готовит краску.

«Работал крановщиком, групповым механиком, электромонтером, сейчас вот ответственным дежурным. За столько лет и не поймешь, чем ­хороша ­работа на пристани», – ­отвечает он на вопрос о плюсах своей деятельности.

«Мы здесь душой отдыхаем. Живем работой», – дополняет ­Людмила Фролова. Отправляемся на вокзал, у кассы – два человека, покупают билеты. Знакомимся с юношей. Зовут его Егор, живет в Болгаре, в Тетюшах учится. «На «Метеоре» быстрее можно до дома добраться и бюджетнее», – объясняет он свой выбор в пользу водного ­транспорта.

Когда-то к кассе выстраивалась очередь, сегодня в зале ожидания пусто. Но Игорь Евгеньевич не теряет надежды на то, что увеличится пассажиропоток и к грузовому причалу будут по нескольку раз в сутки пришвартовываться баржи. А пока шумит кран, гонит ветер волну, оставляя за собой белую пену, спешит «Метеор» – и значит это, что бьется сердце ­тетюшской ­пристани.