Прогноз погоды по Тетюшскому району на 30 января: на дорогах гололедица

(Тетюши, 29 января, "Тетюшские зори"). ЕЖЕДНЕВНЫЙ ОПЕРАТИВНЫЙ ПРОГНОЗ возникновения чрезвычайных ситуаций на территории Республики Татарстан на 30 января 2019 года предоставлен ЕДДС Тетюшского района.

1.    Метеорологический прогноз
Опасные и неблагоприятные метеорологические явления     Не прогнозируются

на 30 января 2019 года
с 18 часов 29 января 2019 года до 18 часов 30 января 2019 года
Облачно с прояснениями. Без существенных осадков. Ветер неустойчивый 2-7 м/с.   
Минимальная температура воздуха ночью-утром -15..-20˚, при прояснениях до -25˚, максимальная температура воздуха днем -10..-15˚. 
На дорогах гололедица.

2. Гидрологическая и ледовая обстановка 
На Куйбышевском водохранилище уровень воды у населенного пункта Верхний Услон 49,98 м (+2 см), отметка опасного критического уровня 54,24 м.
На Нижнекамском водохранилище у города Набережные Челны уровень воды 63,24 м (-5 см), отметка опасного критического уровня 65,9 м.
На нижнем бьефе Нижнекамской ГЭС уровень воды 50,86 м (+47 см), отметка опасного критического уровня 60 м.

На реках, озерах и водохранилищах республики установился ледостав, толщина льда составляет 12-34 см:

На территории республики на контроле 96 мест массового выхода на лед, по состоянию на 29.01.2019 года используется 96 мест.

Функционируют четыре ледовые переправы:
- Зеленодольский МР через реку Волгу, по маршруту город Зеленодольск –    п.г.т. Нижние Вязовые, круглосуточно, с допустимой массой автотранспорта до 3,5 тонн;
- Верхнеуслонский МР,  через реку Волгу по маршруту поселок Аракчино (город Казань) - село Верхний Услон, круглосуточно, с допустимой массой автотранспорта до 3,5 тонн;
- Мамадышский МР, через реку Кама по маршруту село Соколка - село Новый Закамский, круглосуточно, с допустимой массой  автотранспорта до 3,5 тонн;
- Елабужский МР, через реку Кама по маршруту село Покровское - поселок Красный Ключ, круглосуточно, с допустимой массой  автотранспорта до 2,5 тонн.

3. Прогноз возникновения происшествий (ЧС)
3.1. Техногенные источники происшествий (ЧС)
В связи с гололедицей, а также несоблюдением правил дорожного движения на автодорогах федерального, регионального и местного значения республики сохраняется вероятность возникновения происшествий и чрезвычайных ситуаций, связанных с дорожно-транспортными происшествиями.
Наибольший риск дорожно-транспортных происшествий существует на участках автомобильных дорог:
М-7 «Волга» -  8 участков;
М-5 «Урал» - 2 участка; 
Р-239 «Казань-Оренбург» -  2 участка; 
Р-241 «Казань - Буинск - Ульяновск» - 2 участка;
А-295 «Йошкар-Ола – Зеленодольск до М-7 «Волга» - 1 участок;
А-151 «Цивильск-Ульяновск» - 1 участок.

В связи с низкими температурами воздуха, а также несоблюдением правил пожарной безопасности, неисправностью печного и электрооборудования, неосторожным обращением с огнем, сохраняется вероятность возникновения техногенных пожаров.

Вследствие нарушения правил эксплуатации газового оборудования в жилом секторе существует вероятность взрывов бытового газа.

Существует вероятность возникновения аварийных ситуаций на потенциально опасных и производственных объектах в результате нарушения технологического режима и несоблюдения техники безопасности.

В связи с низкими температурами воздуха, а также сезонным увеличением аварий, существует вероятность возникновения происшествий на объектах ТЭК и ЖКХ (водопроводных и канализационных сетей, систем тепло-, электро- и газоснабжения).
Существует вероятность возникновения происшествий, связанных со сходом снежных масс с крыш и сооружений, а также обрушением зданий и широкопролётных конструкций в результате снеговой нагрузки.

3.2. Биолого-экологические и социальные источники происшествий (ЧС) 
Существует вероятность возникновения происшествий на водных объектах, провалов людей и техники под лед водоемов.
В период отопительного сезона возрастает вероятность возникновения отравлений людей угарным газом, при нарушении правил эксплуатации печи и газового оборудования, либо вследствие их неисправности, а также в гаражах в условиях не соблюдении мер безопасности при прогреве автомобилей.